Correspondance des couleurs garantie à 100 %

Questions générales

Qu’est-ce que le numéro OEM ?

Le numéro OEM (Original Equipment Manufacturer) est une série de lettres et/ou de chiffres qui composent un numéro de référence. Ce numéro est ensuite introduit dans l’ordinateur qui affiche alors la formule exacte du mélange de peinture pour tel ou tel véhicule.

Est-ce que ça marche vraiment ?

Oui ! Le produit Chipex® fonctionne extrêmement bien sur les éclats et les petites rayures, et améliorera aussi de façon significative les éraflures. Le produit a été testé et certifié par l’organisme de contrôle allemand TÜV. Bien que le produit soit très efficace, il ne s’agit pas d’un remède miracle pour n'importe quel dommage et il est important que vous lisiez les informations ci-dessous concernant ses limites d'utilisation. Si vous avez la moindre question, veuillez nous contacter par email à info@chipex.com ou nous appeler au +44 (0) 1295-258308, et nous serons heureux de vous aider.

Que dois-je faire avant de peindre ?

Il est important de bien laver et nettoyer la zone que vous allez réparer et d’enlever tout résidu de polish ou de cire qui pourrait être présent sur la zone endommagée. Vous pouvez enlever la cire et le polish en utilisant la solution d'uniformisation fournie, un tissu imbibé d’alcool ou de white spirit. La peinture n’adhère pas bien au polish ni à la cire, d'où l'importance de bien nettoyer.

Pourquoi n’y a-t-il pas besoin de revêtement / vernis après avoir peint ?

Le système Chipex contient à l'intérieur de la peinture même un vernis breveté spécialement conçu qui élimine la nécessité de passer par cette étape. De plus, les revêtements transparentes appliqués à la main, tels que ceux utilisés avec les peintures de retouche conventionnelles, changent la couleur, laissant la retouche encore plus visible.

La réparation est-elle permanente ?

Oui, le système Chipex possède un additif breveté spécialement conçu pour durcir la peinture une fois sèche. La durée totale de durcissement peut être de l’ordre de deux semaines, selon les conditions météorologiques.

Quand puis-je appliquer un lavage haute pression sur la zone endommagée ?

Vous pouvez utiliser un jet d'eau haute pression nettoyer votre voiture immédiatement, mais nous vous recommandons d’essayer d’éviter la zone réparée jusqu’à ce qu’elle soit complètement sèche. Le séchage complet prend environ deux semaines.

Puis-je utiliser Chipex sur une voiture qui vient d’être peinte ?

Non, pas tout de suite ! Lorsqu’une voiture vient d’être peinte, la peinture est molle et demande du temps pour durcir. Un mois après la peinture, il est possible d’utiliser Chipex en toute sécurité.

Est-ce que les peintures sont fabriquées d'avance et gardées en stock ?

Non. En raison du vaste choix de couleurs disponibles, nous fabriquons chaque peinture sur commande chaque jour, afin que celle-ci soit complètement neuve pour le client ainsi que pour maximiser sa durée de conservation.

Quelle est la durée de conservation de la peinture et de la solution d'uniformisation Chipex ?

La durée de conservation de la peinture Chipex est de plus de trois ans et celle de la solution d'uniformisation est de deux ans.

Est-ce que la solution d'uniformisation Chipex fonctionne avec une peinture de retouche standard ?

Non, la solution d'uniformisation Chipex ne fonctionne qu’avec la formule spéciale de la peinture Chipex.

Chipex fonctionne-t-il sur des carrosseries rouillées ?

Oui, vous pouvez utiliser Chipex sur une carrosserie rouillée pour recouvrir avec succès la zone endommagée. La Mercedes-Benz couleur argent dans la section des exemples était rouillée et l'on peut voir la différence. Veuillez noter que la peinture Chipex n’est PAS un inhibiteur de rouille et que la peinture peut commencer à se soulever après un certain temps en raison de l’humidité à l’intérieur de la zone endommagée. Il est possible d’acheter des produits antirouille dans les magasins d’accessoires automobiles : ces produits aideront à réduire les zones rouillées, sans pour autant les réparer totalement.

Peut-on utiliser Chipex sur des voitures de collection ?

Oui, Chipex est adapté à une utilisation sur des voitures de collection. Les voitures peintes avant 1970 ont été peintes avec une peinture à base de cellulose très douce et bien que la peinture Chipex puisse être utilisée, la solution d'uniformisation n'est pas recommandée car elle peut affecter ce type de peinture très douce. Cela ne vaut cependant pas pour la plupart des voitures anciennes et de collection qui ont généralement été repeintes avec de la peinture moderne.

Pouvez-vous faire correspondre la couleur de la peinture sans code de couleur ?

Oui, nous le pouvons. Si vous avez une voiture, un avion léger ou un bateau pour lesquels vous n’avez pas le code de couleur, vous pouvez toujours nous fournir un panneau ou une pièce de peinture, et nous pourrons l’assortir. Veuillez nous contacter pour en discuter.

Réparation des rayures

Rayures profondes

Les rayures profondes et étroites qui ont atteint la peinture ou la couche d’apprêt peuvent être réparées à l’aide de Chipex. Au moment d'appliquer la solution d'uniformisation, il est important d’appliquer une pression très légère sur le chiffon afin de ne pas retirer trop de peinture de la rayure.

Rayures légères et rayures sur le vernis

Lorsque les voitures sont peintes, elles sont ensuite traitées à l’aide d’une couche de vernis transparent qui crée un écran de protection pour la peinture tout en lui donnant son éclat. Si le véhicule est légèrement rayé au niveau du vernis transparent, l’impact peut paraître pire qu’il ne l’est réellement, car le vernis peut devenir opaque / blanc. Dans de nombreux cas, vous pouvez soit utiliser une pâte à polir, soit emmener votre véhicule chez un carrossier qui utilisera alors une polisseuse pour réparer les dommages. Dans les cas où une pâte à polir ne suffit pas pour effacer les dommages, vous pouvez appliquer soigneusement une petite quantité de peinture sur la zone endommagée, puis éliminer l’excès à l’aide du polish Chipex, lequel est légèrement abrasif.

Grosses rayures

Le système Chipex ne fonctionne PAS efficacement sur ce type de dommage en raison de la quantité de peinture qui a été enlevée, et dans de tels cas, il convient d’apporter le véhicule chez un carrossier pour faire réparer et repeindre le panneau concerné.

Éraflures

Bien que le système Chipex ne puisse pas offrir une réparation invisible sur ce type de dommage, il peut s’avérer particulièrement efficace pour le masquer. Pour un exemple de réparation sur ce type de dommage, jetez un œil à la BMW bleue au bas de la page d’exemples.

Rayures de clés

Les peintures qui ont été sévèrement rayées à l’aide d’une clé sont difficiles à réparer. Si une voiture a été vandalisée sur le côté et présente une très longue rayure de clé, nous vous recommandons de l’emmener chez un carrossier. Cependant, si vous souhaitez masquer les dommages, vous pouvez utiliser le kit pour y parvenir. La réparation ne sera toutefois pas invisible, et les dommages resteront visibles.

Réparation des éclats

Quel type de dégâts la route peut-elle provoquer ?

La peinture du véhicule peut recevoir des projections de gravillons, lesquels peuvent être à l'origine de nombreux éclats.

Comment Chipex répare-t-il ces éclats ?

Les éclats étant généralement concentrés dans une seule zone, vous pouvez simplement étaler notre peinture spéciale sur l’ensemble de la zone endommagée, puis retirer l’excès de peinture à l’aide de la solution d'uniformisation.

Pourquoi la peinture ne s’enlève-t-elle pas totalement lors de l’utilisation de la solution d'uniformisation ?

La nouvelle peinture ne s’enlève pas totalement car les produits chimiques de la solution ne retirent qu’une très petite couche de peinture à la fois, tout en délicatesse. Cependant, si vous appliquez une quantité excessive de solution et que vous exercez une forte pression avec le chiffon, vous pouvez retirer la peinture que vous venez d'appliquer. Le produit est donc sûr et ne présente aucun risque.

Le produit peut-il réparer les éclats de pierres profonds ?

Oui, le système fonctionnera sur des éclats de pierres profonds, mais vous devrez travailler la peinture sur plusieurs couches progressives pour atteindre un bon résultat. Vous pouvez travailler progressivement par couches, ou appliquer une couche épaisse de peinture, la laisser sécher, puis l'estomper à l’aide de la solution d'uniformisation.

Les éclats restent-ils visibles après la peinture ?

La majorité des éclats ne sont pas visibles après la retouche, sauf si vous vous tenez très près de la carrosserie et que vous les cherchez. Si vous inspectez la voiture à une distance normale de plus d’un mètre, il est très difficile de voir les dommages, et ils sont parfois même invisibles. Pour mieux comprendre, veuillez lire les témoignages de nos clients. N’oubliez pas que bien que le produit Chipex soit extrêmement efficace pour les réparations esthétiques, vous n'arriverez pas au même résultat que si vous retirez toute la peinture puis repeignez le véhicule chez un carrossier professionnel.

Couleurs et correspondance de couleurs

Le produit fonctionne-t-il bien sur toutes les couleurs et sur la peinture métallisée ?

Chipex fonctionne particulièrement bien sur les couleurs foncées et unies, y compris sur la peinture métallisée. Lorsque vous utilisez la peinture métallisée argent ou or, il peut y avoir des variations de teintes en raison de la présence de particules métallisées dans la peinture pouvant rendre la peinture appliquée plus foncée sous certains éclairages.

Le produit fonctionne-t-il sur les peintures nacrées / à trois couches ?

Oui. Bien que cela représente la finition la plus difficile en raison de la complexité de la peinture, nous sommes parvenus à de très bons résultats avec notre système de peinture. En cas de peinture à trois couches, le kit contient 2 peintures pour vous permettre d’atteindre la finition la plus précise.

Peinture mate

Quand puis-je utiliser de la peinture mate ?

Vous pouvez utiliser Chipex sur de la peinture mate mais vous ne devez PAS utiliser le polish contenu dans le kit ou toute autre forme de polish sur une voiture qui est peinte avec de la peinture mate, car celle-ci perdra sa finition mate.

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